三井のカーシェアーズ（旧カレコ）徹底分析レビュー

結論：タイムズの「予約取れない問題」を補う最強の2社目

三井のカーシェアーズ（旧カレコ）は、タイムズと併用することで真価を発揮する事業者です。単独で見ると料金・ステーション数でタイムズに分があるものの、車種ラインナップの幅広さと10分単位の細かい時間料金で、特定シーンではタイムズより優位に立ちます。

2024年2月に「カレコ・カーシェアリングクラブ」から「三井のカーシェアーズ」にリブランドし、2025年8月の料金改定で月会費が880円に統一されました（旧カレコ時代は1,045円）。

2025年8月1日改定の公式料金（ベーシッククラス）は次の通りです。

10分単位の時間料金は、3時間50分のような中途半端な利用時間でも無駄が出にくいのがメリット。タイムズは15分単位なので、3時間50分でも実質4時間分（16単位）の課金になりますが、三井なら3時間50分=23単位で終わり、ピッタリの料金になります。

距離料金は「6時間以内なら無料」というシンプルなルール。日帰り買い物・ドライブで100km走っても距離料金0円というのは、長距離派には魅力的です（タイムズなら（100-20)×20=1,600円かかります）。

※料金は2025年8月1日改定の三井のカーシェアーズ公式情報に基づきます。最新料金は公式料金プランページでご確認ください。

三井の最大の強みは車種ラインナップの幅広さ。ベーシッククラスにヤリスクロス・フリード・新型シエンタ・新型アクア・ヤリス・N-BOXなど、家族向けから単身向けまで揃っています。

タイムズのベーシッククラスはコンパクトカー中心なので、家族や友人と大きめの車に乗る予定があるなら、三井のラインナップを確認してから予約事業者を選ぶのが賢い選び方です。

ステーション数はタイムズに次ぐ規模で、都市部には多く展開しています。タイムズはコインパーキング併設が多いのに対し、三井はマンションや商業施設の駐車場に多く展開している印象。住宅街の中にステーションがあるケースが多く、徒歩圏内に三井のステーションがあるエリアも増えています。

2026年4月時点でステーション数は3,751、車両台数は6,747台（71車種）と公表されており、特に首都圏・関西圏で着実にカバー範囲が広がっています。

予約はアプリから可能で、タイムズと比べても遜色ない使い勝手です。

都市部以外のエリアでは、まだステーション数が少ないのが現状。地方在住の方には、タイムズより使いにくいかもしれません。

夜間パックは3,200円とタイムズの2,640円に560円差で負けます。夜まるごと使うシーンではタイムズに分があります。

2024年のリブランド・2025年の料金改定で、料金体系がかなり変わりました。古い情報のサイトを参考にすると間違えるので、必ず公式の最新料金を確認することを推奨します。

料金・車種・距離料金ルールを公式情報で見比べると、三井のカーシェアーズは「タイムズの弱点をカバーしてくれる事業者」と評価できます。

「タイムズで満車だった時の保険」「家族や友人と大きめの車を使いたい時」のように、タイムズと併用することで両社のメリットを活かせます。